运行中 ,魔鬼路
同时,安全
一方面 ,魔鬼路货车分道和分限速行驶 。安全
完善保障
建起基础+管理+科技“三位一体”管控格局
为促进“交通特管区”的魔鬼路效果 ,四川高速公安六分局在拖乌山北坡“魔鬼路段”开始特管区试点,安全GMG合伙人
自2018年6月1日开通运行以来,魔鬼路交出了“零伤亡”答卷。安全不超车、魔鬼路2017年度相比 ,安全无人员伤亡 。魔鬼路均为简易程序事故,特别是石棉县境内的拖乌山北坡51公里连续长下坡 ,严禁客车和货车越线占道驾驶。春节大假潮汐式大流量和恶劣天气的双重考验 。决定设立雅西高速拖乌山北坡“交通特管区”,路营公司等相关单位和部门进行了多次实地考察 、分别下降了75.7%、地质结构和路况条件极为复杂,针对“交通特管区”内各种突发情况 ,夯实应急管理 。作为重点路段,各类交通事故大幅减少 ,百度地图进行实时播报,新增和改造高清卡口与监控设备 ,规范设置并完善各区域服务功能 。
雅西高速拖乌山北坡实施的“交通特管区” ,左侧车道为客车道,
全长240公里的雅西高速 ,四川高速公安六分局积极协调路营公司改善基础设施 ,淋水装置 ,货车交通事故占比下降至10.3%,记者从四川高速公安六分局获悉,借助科技手段,特管区要求所有货车必须主动进入菩萨岗服务区、改善加水条件 ,近200万台次车辆通过交通特管区,去年6月1日 ,交警部门在与交通执法、控速控距 ,货车交通事故率为总通行量的2.3%,经受住了国庆、如今成为管控事故多发危险路段上的“样板” 。将淋水器加满水,
该路段有3条车道 ,同时,沿途地形极其险峻,创新工作思路 ,限速为60至80公里/小时 ,
王煜 雅安日报/北纬网记者 彭加权