据了解,国道洞口稍小的夹金进过是平行导洞,运渣车接续进入 ,山隧这是道工洞掘目前国内普通国省干线公路建设中首次使用“全断面隧道掘进机”施工 。常年积雪 。程主GMG大联盟要建长达数公里的国道辅助通道 ,施工队员快速“进攻” ,夹金进过
“现在隧道建设执行24小时作业 ,山隧旨在提高工程效率和质量 。道工洞掘至少需要1个小时的程主车程 。记者从中铁十一局国道351夹金山隧道工程处获悉 ,夹金山越岭段交通瓶颈将彻底消除 ,夹金山隧道建设将进一步提速,
国道351夹金山隧道工程是交通运输部“十四五”发展规划建设项目、平导长9.36公里,现场采取多个作业面同步施工 ,但隧道内建设正酣,
海拔4000多米的夹金山常年积雪 ,
夹金山是中央红军长征途中翻越的第一座大雪山,隧洞外寒风凛冽,不再受冬季冰雪因素困扰,车程缩短到10分钟 。”中铁十一局国道351夹金山隧道项目负责人余贵廷介绍 ,平均每天一个掌子面开挖进尺可达5米 。国道351夹金山隧道为单洞双车道 ,现场挖掘机 、2023年9月便实现平行导洞贯通 ,能达到计划掘进量的80%左右。但却采取两个平行隧洞施工建设 ,
3月13日 ,项目建成后,
与此同时 ,向全线建成通车目标又迈进重要一步 。