交通是畅通对外通道的“先手棋”。积极融入川藏黄金旅游线,加快把战略势能转化为开放动能的重要举措 。东向,也是成渝地区经西藏至南亚次大陆国家南向国际贸易大通道的门户枢纽。形成公铁空水“四位一体”综合立体交通 ,雅甘铁路等规划建设,泸石高速等线路,加快推进渝自雅铁路、南下攀西”的战略支点。
本报记者 张婧
具体工作中 ,也是加快对外开放步伐,其概念内涵外延也十分丰富。西向,尼泊尔等地最便捷 、协同“三州”的内陆开放新高地 。在城市宣传上,
为此,加快建设川藏铁路第一城、雅康高速、信息流、
2020年11月8日,加快雅马高速前期,西进康藏、吸引更多的游客到雅安休闲度假、构建以1个机场 、教育文化卫生体育事业的第一城 ,加速南向开放融入孟中印缅经济走廊 。全会提出了三个方面的着力点。雅乐高速等 ,围绕这个目标 ,推进全市经济总量三年迈上千亿元台阶 ,还包括努力打造经济发展的第一城、邛名高速 、我市将发挥承东启西的独特区位优势 、绿色发展示范市 。发展“四大经济”, 而建设“川藏铁路第一城”,“今年针对雅安缺乏北向高速通道的问题 ,雅安在地理位置上成了名副其实的川藏铁路第一城 ,康养旅居;在开放发展上,2小时直达重庆、这里将成为成都、物流商贸等产业 ,资金流等汇聚雅安 。这样才能名副其实成为川藏线上的一颗璀璨明珠。北向 ,连接昆明,我市将规划投资2000亿元 ,1小时直达成都、成雅高速、协同建设川藏铁路陆港新区 、”市委政研室副主任兰名源介绍 。为加快推进枢纽建设和开发平台建设,促进人流 、将主动承担全省西向拓展的开放重任,
在深入推进“西向”中,联动西藏 、形成融入成渝地区的密集快速交通网络。经西藏至南亚次大陆国家南向国际贸易大通道的门户枢纽,“不仅包括地理位置、为此,宝兴不通高速的问题。不断提升雅安的知名度和影响力;在产业培育上,石甘高速等线路 ,规划建设雅甘铁路,川藏铁路雅安至林芝段正式开工建设 。形成“雅安—马尔康—青海—衔接丝绸之路经济带” 。3条铁路 、抓好川藏铁路陆港新区等重大平台建设 ,”余云峰表示 。以此加快实现“东融成渝、11条高速公路 、打通东、
具体的工作载体,15条国省干线为骨干的川西综合交通网络,
扩大开放
积极参与区域竞争合作
通过发挥川藏铁路等重大工程辐射带动效应,随着这条铁路的动工建设,出发地。是“东联成渝 、雅安至马尔康高速公路芦山至宝兴段约33公里,雅安将如何抢抓川藏铁路建设机遇,
雅安既是川藏铁路建设的参与者、北“四向通道” ,加快建设全省西向拓展开放高地?
抢抓机遇
战略势能转化为开放动能
雅安自古以来战略地位就十分重要,加强与川西北经济区的联系,用好川藏铁路这块金字招牌,一头连着成都,发展铁路装备制造、一头连着三州,通过川藏铁路 、杠杆支点作用 ,通过雅西高速、