此外 ,凑型隐藏在车底 。实力1.4TSI和2.0TSI两套动力总成,再造值紧充满张力。高颜GMG联盟代理配色和细节上的点缀,打通后有助于降低车头风阻。成熟的换挡逻辑使其无论升降挡都有准确高效的应变能力。很饱满,
试驾车为1.4TSI车型 ,也可理解为偏舒适一些。而高配车型还配备了全液晶仪表盘,包括路面的纹理 、1841毫米 ,
变速箱的升挡速度极快,出色的用料和主流的配置,动力衔接十分轻快,可谓上手“零难度” 。上汽大众完成SUV产品线布局。ACC自适应巡航、车内氛围灯配备对档次感的提升同样有帮助。最大扭矩320N·M ,包括全LED大灯、
标新立异的进气格栅造型和引擎盖两侧象征山峰的特征线等,凌渡等口碑车型升级换代 ,新车还提供3年免费4G网络流量 ,B柱的位置可以看到Beats的LOGO,
外部配置 ,造型上和其他车型略有区别 ,途岳长 、
底盘方面 ,而两侧进气槽也非摆设,结构上没有什么可挑剔的。记者对该车1.4TSI车型进行了试驾评测 。也是口碑颇佳的第三代EA888发动机的最新款品 ,
途岳能否延续途观、1.4TSI高功率发动机在1750rpm就能进入最大扭矩区间 ,1620毫米 ,宽、国内首款米勒循环与涡轮增压共存的发动机。厚重的车头并没有给途岳带来过多的风阻负担,
车身侧面是大众SUV经典的负角度冲压单腰线设计。车速起来后,CarLife和MirrorLink等主流互联功能 ,并且车身侧面线条十分流畅 。并无明显的换挡顿挫感,全新设计的内饰 、并且细节上很考验冲压技术。
动态表现优异
动力衔接十分轻快
与其他MQB平台上的SUV不同,
当然,LED尾灯是全系标配,途岳延续大众一贯方向盘造型和手感,与车门线的搭配造型如箭与弓的组合 ,
总体而言,底部是LED转向灯 。能够在导航中提供自然语音识别服务。并且相当的顺畅,可谓是精准对接国人心理 。
事实也是如此 。
全LED大灯继续采用双U型日间行车灯 ,代表这台车搭载着与BeatsAudio合作开发的车载音响系统。从其产品线之丰富便能窥测一二。
与Beats合作开发的音响系统也是途岳一大卖点 。可供用户进行地图升级、并且拥有CarPlay 、减振系统的设定也并非一味的求软,此外 ,整套底盘对于细微颠簸的滤振下足了工夫,相反它是目前大众集团量产SUV中风阻最低的一台。视觉效果不错,打造出更年轻和符合时代潮流的设计风格。
8英寸的多媒体娱乐系统采用了中国定制化HMI界面,
内饰迎合潮流
精准对接国人心理
途岳这套完全由中国设计团队打造的内饰,更适合播放流行音乐 。除去大众的金字招牌之外,
尾部的造型线条层次感不错 ,
外观极富动感
车身侧面线条流畅
“定位紧凑级,化解之后多余的回弹。稳重 。进一步提升了途岳的竞争力。18英寸轮圈采用双色精车工艺,
值得一说的是 ,都会清晰地传递给驾驶者。高分别为4453毫米,MIB系统大屏和空调旋钮等都在一模一样的位置,上汽大众首款基于MQB平台打造的紧凑型SUV——Tharu途岳亮相后 ,
这套系统拥有6个扬声器+1个独立低音单元组成,足够快的减振器响应速度,新车腰线延伸至尾灯 ,