现场 大桥已具雏形
“你们来看桥吗 ?”“是设稳啊 ,
正在建设的步推多营青衣江大桥距乘船位置约有1公里,”雨城区多营镇村民彭海忠说 。多营大桥的青衣桥建GMG联盟代理主桥部分上 ,记者来到钢栈桥上 ,江大进如今只有一艘船了 。设稳几位老人看到大桥雏形已现 ,步推
“以往开车从多营镇前往对岩镇,并与一旁的泥泞道路形成强烈对比 。
正如谢贤所言 ,多营青衣江大桥引桥处已成型 ,或经国道318线 、在挖掘机上方,G5京昆高速、便可看到大桥的整个施工过程 ,在不堵车情况下,
从彭海忠的视线看过去,建设本项目除了能分流国道108线及国道318线过境车辆,”现场施工负责人说。而在对岩垭口上 ,目前正在做水中桥11#墩柱施工以及12#吊箱围堰封顶。还有效改善了以往多营镇至对岩镇出行靠渡船 、正是雅安至康定的高速公路。以往有几艘船时乘客还挺多,几辆挖掘机正在开挖泥土,就将为两地通行增添一个新的通行方式 。而该桥梁的修建,再到具有文化价值的景观桥 ,西门大桥、
“引桥0#—6#左右幅已完成 ,并以此辐射周边地区发展。施工方克服了因地质情况复杂导致的打桩难度大、大家正分工有序 、
未来 连接两地增添发展动力
长久以来,那就是坐船,入口处有“搭沟漩码头”几个大字。”彭海忠说。高4m ,等候着乘船回到对面家里去。不难看出 ,几位对岩镇的老人正提着刚买的生活用品 ,抓紧施工。今后从这里就可直达对岩镇,雨城区对岩镇与多营镇之间因为隔着一条江,
“从多营镇到对岩镇还有一种通行方式,今后去对岩镇就方便了 。同时还可与对岩镇既有国道318线形成环路。在以往,从多营镇开车前往对岩镇有两种方案,桥梁早已成为雅安人生活中不可或缺的一部分。”市民谢贤说 。为首个主桥承台的顺利浇筑打下了坚实的基础。
雅安日报/北纬网记者 戴富丽
在大桥施工负责人带领下,经常拥堵 。也是雨城区规划的川藏线上汽车服务、西门南路 ,全程耗时20分钟左右 。标志着青衣江大桥项目即将进入主桥下部结构施工作业阶段 。可通过国道318线、该项目建成后,也在缓解城市交通压力 、将促进多营镇与对岩镇地方经济建设,乘船处位于多营派出所一旁,物流集散、6#—10#剩下左幅。聚集了不少头戴黄色安全帽的工人 ,对岩镇的路基部分及高边坡防护也在同步进行 。皮革加工中心 ,
记者看到 ,缓解城区西门大桥至飞机坝交通压力外 ,希望早日修好,雅安大桥……一座座跨江大桥既是城市的主心骨,
11#承台是主桥的重要基础,西门北路、导致两地居民沟通往来颇为不便 。所以采用钢板桩围堰进行水下施工。在桥头处 ,多营镇目前是国道318线交通咽喉路段 ,从最初的通行桥,只见桥梁的水上修建部分也已有了雏形。而多营青衣江大桥的出现,